ニートな２ちゃんねらー日記
敷島の 大和心を人問はば 朝日ににほふ 山桜花
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インドのスズキ工場の暴動は、なにか裏があるのだろうか？
843 ：本当にあった怖い名無し ：sage ：2012/07/21(土) 01:02:46.69 ID:O0BgNT9a0
インドのスズキ工場の暴動は、なにか裏があるのだろうか？ 844 ：本当にあった怖い名無し ：sage ：2012/07/21(土) 01:44:46.65 ID:bmIIZG3U0 >>843 ちょっと気になるよね。影で煽ったヤツがいたかどうか・・・ 845 ：本当にあった怖い名無し ：sage ：2012/07/21(土) 02:25:18.80 ID:xpRNNZsu0 >>843 まぁ、こういう時というのは、これで誰が得をするのか？ ですよね。 暴動を起こすことにより、誰がどう得をするのか。 まぁ、あたしがいちいち言う必要はないかも知れませんが。 853 ：本当にあった怖い名無し ：sage ：2012/07/21(土) 08:14:00.74 ID:eez7OFo20 スズキの軽を嫌っている会社がバックかな。暴動は部品関連会社の操業も減らしている。ホンダなんかも撤退したら、どの会社が入ってくるかだな。スズキはスズキというカーストを作ったと言われるように、労務管理が他社に比べ抜きんでたそうだ。 854 ：本当にあった怖い名無し ：sage ：2012/07/21(土) 08:32:35.71 (p)ID:VnTYb0EU0(6) タタとか有るからな インドが国策で国産自動車に力入れようとして日本車追いだそうとしてんのかもしれんな 855 ：本当にあった怖い名無し ：sage ：2012/07/21(土) 08:42:18.30 (p)ID:VnTYb0EU0(6) まー、軽の日本車とか有ったら、タタとか大幅に見劣りするからなー 昔の日本は外国の高くてデカイ車に、保護してたとは言え安くてコンパクトって日本に合ったコンセプトで国内でも需要合ったろうけど 今は自由貿易で現地生産の上に性能の割には安価な日本車は、そりゃ国産自動車育成したいインドとしちゃあんまり嬉しくないかもしれんなぁ 自動車自体作れない国ならいざ知らず だって現地生産の日本車の軽に対抗するって、同じ様な作りなら売れるわけねーよな・・・・・ 856 ：本当にあった怖い名無し ：sage ：2012/07/21(土) 08:53:09.14 (p)ID:VnTYb0EU0(6) タタが作った安い車が30万でスズキの軽が60万位らしいね 「ナノ」のサイズは全長3100mm、全幅1500mm、全高1600mm。エンジンは三菱自動車の「i（アイ）」やダイムラーAGの「スマート」のように、リヤシートの下に搭載する。623ccのオールアルミ製2気筒で、電子制御式燃料噴射装置を備え最高出力は33psだ。 ライバルの「マルチ800」は、1984年登場のスズキの2代目「アルト」がベースで全長3335mm、全幅1440mm、全高1405mm。エンジンは796ccの3気筒で、最高出力37ps、最大トルク59Nm。 「ナノ」の価格は、10万ルピーでおよそ29万円だ。乱暴な計算だがこれを47倍すると、日本で1300万円を超える高価格車を買うのと同じ感覚になる。 だそうだ。 857 ：本当にあった怖い名無し ：sage ：2012/07/21(土) 09:14:06.24 (p)ID:VnTYb0EU0(6) 大体、経済発展するとはいえ、インドみたいなかなりの発展途上国ではスズキはかなりの優良待遇なはずだ (p)http://sankei.jp.msn.com/world/news/120719/asi12071921100003-n1.htm ＞契約社員で賃金抑える手法に反発 スズキのインド子会社暴動 ＞ スズキのインド子会社、マルチ・スズキで１８日に発生した従業員による暴動は、生産体制の急拡大を図る企業側と、低賃金で採用される短期契約社員たちとの摩擦が背景にあるようだ。 ＞マネサール工場では昨年にも労働争議が起きており、昨年度は計画より生産が８万５千台も少なくなるなど、大打撃を受けた。今年１月にはマネサールで第２工場が稼働、反転攻勢をかけようとした矢先だっただけに、先行きの不透明感が強まっている。 ＞ 現地の関係者の話を総合すると、マネサール工場は約３０００人の従業員のうち半数以上が短期の契約社員という。 ＞契約社員の給与はハリヤナ州の最低賃金を上回るものの、福利厚生では正規社員には及ばない。契約社員には他州出身者のほか低カースト出身者が少なくない。 ＞ インフレの進行で食料品や燃料費は高騰し、契約社員の生活は「働けど苦しくなる状態だ」（現地のエコノミスト）という。急成長する大企業で、収入が増える正規社員との格差を目の当たりにする契約社員には賃金面での不満が高まっていたようだ。 ＞ 共産党系の労組による外国資本の大企業を標的とした労組立ち上げの動きがあったの情報もあり、スズキ側も警戒を強めていたとの指摘もある。 ＞低賃金で採用される短期契約社員たちとの摩擦が背景にあるようだ。 とは書いて有るが同じ記事内に ＞契約社員の給与はハリヤナ州の最低賃金を上回る と書いて有り、発展途上国で貧困自体が問題のインドでは、まともな職が有るだけウルトラスーパー有り難い筈で、暴動を起こす程の問題とは思えないから ＞ 共産党系の労組による外国資本の大企業を標的とした労組立ち上げの動きがあったの情報もあり、スズキ側も警戒を強めていたとの指摘もある。 ↑結局これなんでしょうな 共産党系ってのは外国資本は追い出したいもんなの？しらんけど 859 ：本当にあった怖い名無し ：sage ：2012/07/21(土) 09:21:28.90 ID:eiou4aQt0 タタってフォードとランドローバー買収したとこ？ ジャガーァァァァァァァ 860 ：本当にあった怖い名無し ：sage ：2012/07/21(土) 09:21:34.36 (p)ID:VnTYb0EU0(6) 共産党系ってのは支那の息でもかかってるのかもしかして？ 861 ：本当にあった怖い名無し ：sage ：2012/07/21(土) 09:21:55.51 (p)ID:ip9h24e+0(6) 日本の詐翼の場合は、そういう運動を通してカネを得るのが目的の、利権に群がるクズどもが一般人を焚き付けてるが インドの共産勢力の場合はどうなんだろうね 862 ：本当にあった怖い名無し ：sage ：2012/07/21(土) 10:46:35.94 ID:S8MDDyNa0 >>860 その可能性は俺も考えたよ。 日印で軍事協定かなんか結んだし、支那としては日本とインドが親密になるのははっきりいってマイナス要素しかない。 ここで日印を離間させて、中国に対する包囲網に風穴をあけ、日本とインド共に弱体化したいのかもね。 インドは元々親日国家だから、その関係が壊れれば、支那にとってこれほどおいしい話はない。 863 ：本当にあった怖い名無し ：sage ：2012/07/21(土) 10:51:56.57 ID:0c7e6Nq80 支那では、日系企業でこういう問題が起きたという話は出ていないんだろ？ 864 ：本当にあった怖い名無し ：sage ：2012/07/21(土) 11:02:04.95 ID:DWGeGUd/0 >>863 支那でも日本企業に賃上げデモはやらかしてたよ＞ホンダとか。 で、その結果日本企業だけでなく、欧米系企業も東南アジア方面に シフトしたけどw 865 ：本当にあった怖い名無し ：sage ：2012/07/21(土) 11:06:01.84 (p)ID:A9E4dEvFO(3) あの人等は限度知らなそうだもんね。 866 ：本当にあった怖い名無し ：sage ：2012/07/21(土) 11:09:52.96 (p)ID:AY5Kle+N0(2) >>865 金の卵を産む雌鳥を殺して食うような連中だから。 後先考えず、今が全てのミンジョクだものｗ だから定期的に滅びる。 868 ：本当にあった怖い名無し ：sage ：2012/07/21(土) 11:16:03.37 ID:BQ7nnJwD0 >>866 シナもあの国も、基本的にあまり後先を考えることが無いのかな？ ただ、個人でも未来を考える人と、目先のことしか考えない人と居るけどね。 869 ：本当にあった怖い名無し ：sage ：2012/07/21(土) 11:19:04.50 ID:SHsXmldK0 個人主義は今現在の自己の欲求を満たす事が原理原則なのでは？ 敗戦後の日本を腐らせた要因の1つだよね 870 ：本当にあった怖い名無し ：sage ：2012/07/21(土) 11:21:17.57 (p)ID:VnTYb0EU0(6) アメリカも似たようなもんだしな 目先の利益で会社潰すのは支那と似てるわ サブプライムとか言う目先の利益追って何時か潰れる毒まんじゅう自分で食ってんだから 871 ：本当にあった怖い名無し ：sage ：2012/07/21(土) 11:26:19.58 (p)ID:AY5Kle+N0(2) 災害の目立たない国はそれでも良かった。 日本は災害が毎年やってくるので、目先の利益より中長期の利益を考えないとすぐ死んでしまう。 でも、人間の活動範囲が広がったせいで、アメリカや中国も災害のダメージを無視できなくなってきたように思う。 （ハリケーン、竜巻、旱魃など） 873 ：本当にあった怖い名無し ：sage ：2012/07/21(土) 12:12:39.84 ID:F0I1cSY90 インドにも毛派という奴らがいてね・・。 874 ：本当にあった怖い名無し ：sage ：2012/07/21(土) 13:07:57.77 ID:1McJGPoi0 >で、その結果日本企業だけでなく、欧米系企業も東南アジア方面に >シフトしたけどw そう。だから東南アジアで労働争議を起こさせることは、支那にとって非常に意味があること。 東南アジアの移転先で賃上げ騒動が頻発すれば、外資の撤退の動きを抑えられるかもしれないし、 悪くとも動きを鈍らせることができるかもしれない。 今の支那にとって一番されたくないことは、潮が引くように一斉に外資が出ていくことだろう。 技術も盗めなくなるしな。 これからの労働争議の背後には、支那がいると考慮に入れといた方がいいかもな。 どんな手でも使ってくる薄汚い奴らだから。
特に対中国においては、これほど位置的にも産業的にも心強い国はない。 中国を包囲できる位置にある大国で、華僑の影響力が比較的少ない。核保有国で中国に核ミサイルの半分を向けられている国。 ただ、インドはインドで民族的に難しい面がある。とくに民主主義国なので、開発独裁の国のように政治が安定していないし、汚職は特に酷い方に入る。シナと比べても。さらに中国の工作は昔から活発な国だ。 インドのスズキはインドにおける日本企業の成功の象徴のようなもので、暴動による影響は非常に大きいだろう。 この事件で利益を得る国は一つだけだね。
[ 2012/07/21 23:35 ]
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[ 2012/07/22 00:11 ]
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http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/news/1335785576/ つい最近こんなニュースもあったしね。
[ 2012/07/22 00:24 ]
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[ 2012/07/22 02:00 ]
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どの国でも自国が１番であるべきなのは違いないが、今のインドのトップは結構関係国に厳しい事をする。親交より利益重視って感じで。それは即ち、利益を餌に付け入られると言っても過言ではない。扇動されたのは国民だけど、扇動したのは国の役人だろうと察する。ハニトラか買収かは知らないが、車でシェアを取りたい国は沢山ある中で日本を狙う国は数国浮かぶね。
[ 2012/07/22 02:53 ]
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グローバル資本主義の弊害でしょ もちろん、スズキぐらいの企業ならこれぐらい織り込み済みのはず
[ 2012/07/22 12:07 ]
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報道各社によって、原因らしきものとして上げてるのがバラバラでなんだかさっぱりわからないね。 憶測記事って感じが否めない。 先々週は日本企業のシェアが高いインドネシアのジャカルタでも大規模デモがあったし、 何かが曲がり角に来てるのかねえ。
[ 2012/07/22 12:56 ]
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[ 2012/07/22 14:36 ]
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それにVWは、ちうごくとも関係が深いよね
[ 2012/07/22 21:43 ]
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期間工で諸々差し引いて月収６０００円前後。で、約８０～１００万位の 車作ってるとか。不満が積もる＆煽られる地があったと。 で、労組？作って他の外資系の方が賃金がいいって煽ったらしい。 まぁ３０年近くうまくやってこれた事になってるけどどうなんだろ？ まぁ競合企業、国家の肩入れなんだろね。
[ 2012/07/23 05:57 ]
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