ニートな２ちゃんねらー日記

自動運転するならコンピューター積むんでしょ?
日本でこの分野で戦える能力あるの?

近くの車同士がお互いに通信しあって、走行地点と速度を交換しあうようになるんじゃねーかな

むしろこの分野は日本しかなしえない技術だと思います。
ソフト面では外国に圧されていますが、ロボット工学で日本を超えているというのはちょっと聞き覚えがないですね。
ただ自動運転が果たして主流になるかというと微妙かと思います。
近年はAIの技術も随分と発展し、ジェット機や新都市交通などで自動運転が活用され、軍事面でも無人爆撃機が導入されて久しいです。
近年ではそれこそドローンを活用した半無人の偵察機などもあります。
しかしまったくノーチェックでいいかというとそういうものではなく人の手や判断にゆだねる部分も大きいです。
殊に地面は不確定要素がたくさんあります。
道端に落ちているゴミでいちいち停止されても困りますが、一見ゴミかと思った段ボールに幼児が入っていたりもしますよね。
道路が全くの自動車専用で、それこそチューブのような中を行き来する手塚治虫的な未来都市なら可能で、普通に歩道を自動車が走ったり逆走上等な中国や道路もろくに修繕できていないアメリカなどでは導入が厳しいでしょうね。
結局非常時の瞬間の判断は現状では人のほうが早いですし、読み込みラグを考えるとアナログは馬鹿にできません。
なまじ交通なのでスピードもあり、命の危険もあり、一部が通電しないので安全になりませんでしたで済む話でもありません。
近年、高齢者によるエクストリーム入店などが頻発していますが、あれも実はオートマなのでああなってしまい、マニュアルのほうが却って事故が起こりにくいのではないかと思います。
昔の記憶で恐縮ですがオートマだとサイドブレーキをかけたまま運転ができた覚えがあります。

そして思い出したのがナイトライダーのキットですね。
これだけは胸が熱くなります。

日本の高速道路ぐらいならインフラ側からも揃えてやればいくらか楽になると思うけど
制限速度で安全な走行距離を開けて走行する自動運転車を外のドライバーが許容できるかどうかやねぇ

第一話でAIが導入され、最終回にマザーブレインと戦うんでつね？

マルチはいつになったら来るのか……

　

量子コンピュータが出来たら、本気出す...。

「ＲＥＡＤＹ？」と人を小バカにしたようなしゃべりかたをする二重人格の補助システムが（ｒｙ

搭乗者「あー、チョコ欲しいなー」

車のAI「自分で栽培しろ」つ鳥のエサ

自動運転ＡＩが○インドウズアップデートで動作不良をおこすよ

こんなマイクロソフトコピペが

かつてビル・ゲイツはこんなことを言ったそうです。「もしＧＭがコンピューター業界のような絶え間ない技術開発競争にさらされていたら、私たちの車は１台２５ドルになっていて、燃費は１ガロン１０００マイルになっていたでしょう。」

これに対し、ＧＭは次のようなコメントを出したと言われています。「もし、ＧＭにマイクロソフトのような技術があれば、我が社の自動車の性能は次のようになるだろう。」

１．特に理由がなくても、２日に１回はクラッシュする。

２．ユーザーは、道路のラインが新しく引き直されるたびに、新しい車を買わなければならない。

３．高速道路を走行中、ときどき動かなくなることもあるが、これは当然のことであり、淡々とこれをリスタート（再起動）し、運転を続けることになる。

４．何か運転操作（例えば左折）を行うと、これが原因でエンストし、再スタートすらできなくなり、結果としてエンジンを再インストールしなければならなくなることもある。

５．車に乗ることができるのは、Ｃａｒ９５とかＣａｒＮＴを買わない限り、１台に１人だけである。ただその場合でも、座席は人数分だけ新たに買う必要がある。

６．マッキントッシュがサンマイクロシステムズと提携すれば、もっと信頼性があって、５倍速くて、２倍運転しやすい自動車になるのだろうが、全道路のたった５％しか走れないのが問題である。

７．オイル、水温、発電機などの警告灯は「general car fault」という警告灯一つだけになる。

８．座席は、体の大小、足の長短等によって調整できない。

９．エアバッグが動作するときは「本当に動作して良いですか？」という確認がある。

１０．車から離れると、理由もなくキーロックされてしまい、車の外に閉め出されることがある。ドアを開けるには、(1)ドアの取ってを上にあげる、(2)キーをひねる、(3)ラジオアンテナをつかむ、という操作を同時に行う。

１１．ＧＭは、ユーザーのニーズに関わらず、オプションとしてRand NcNaly（ＧＭの子会社）社製の豪華な道路地図の購入を強制する。もしこのオプションを拒否すると、車の性能は５０％以上も悪化する。そして司法省に提訴される。

１２．運転操作は、ニューモデルが出る毎に、はじめから覚え直す必要がある。なぜなら、それ以前の車とは運転操作の共通性がないからである。

１３．エンジンを止めるときは「スタート」ボタンを押すことになる。

キット「おはようございます。マイケル、急がないと遅れますよ。起きてください。」

>マルチはいつになったら来るのか……
セリオとかかすみとかクリスとかでも可

かすみ：主人公のお相手をするアンドロイド風俗嬢。エンディングで主人公の子供を妊娠出産している。（かすみ遊戯）
クリス：
https://www.youtube.com/watch?v=6fuDz8pa6HQ

軽自動車を買い物の足代わりにしか使用しない下層の僕には
高価な買い物になるであろう全自動運転車には手は届きませんね。
最近、登下校の子供たちが轢かれる痛ましい事故が多いですが
衝突を避ける機能とか、車線を逸脱しない機能とかいった補助的な機能だけでも
事故が劇的に減るように思います。

※143776
実用化される頃には少子化問題が深刻化し過ぎていてメイドロボットというより介護ロボットとして独居老人宅に配布されてそう。
氷河期世代にとっては少額の年金を支給されるよりは生活保護の代わりでも良いので、介護ロボットの無料配布を希望いたします。
外国人メイドなんて日本人メイドよりは低コストだとしてもコミュニケーションの問題も有るし、AIの方がまだ安心できそう……

お役所の都合次第かもね。
自動車が自動運転に成るのを見越して、自転車の刑罰を増やしてうす～い実績主義の継続をはかったのかもしれない。

自動運転で被告に成るのは自動車メーカーか運転者か、保険会社か。
運転者に出来れば警察は楽だが、メーカーになったら面倒な事になりそうだ。
ＴＰＰには入らなかったが、日本の保険会社が自分の意志で変えるのは、米国政府の責任ではないが、海外の民間企業が情報を流して誘導するのは、罪では無いからね。

知日派、と言うのは別に親日派を意味するものではない。
日本人に対してどの様なアプローチ方が、反発される事無く深く静かにしみこませる事が出来るか、などを知っている勢力の事です。

https://twitter.com/moltoke_Rumia1p/status/79474674775072768
moltoke◆Rumia1p
‏@moltoke_Rumia1p

出生数は 100 万 5677 人で、前年の 100 万 3539 人より 2138 人増加した(第１表)。
平成 27 年（2015） 人口動態統計（確定数）の概況
http://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/jinkou/kakutei15/dl/00_all.pdf …　
（・ワ・；）おぉ…出生数増えてる；；

20:42 - 2016年11月4日
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polaris ‏@Polaris_sky 2 時間2 時間前

@moltoke_Rumia1p やっぱり景気持ち直して来たら出生数って増えるのかねぇ。
ある意味わかりやすい。

事故が起きたら部品メーカーにしわ寄せが来るのは目に見えている。
そしたらまともな部品メーカーから手を引いて、極悪なとこしか残らん。
やめとけ。
と言ってもこの方向に進むんだろうな。やれやれ。

特殊なペンで線を書くと電気が通るペンが発明されてませんでしたっけ？
その技術を車線とＩＣカードを車自体に組めば面白そうな気も。

>車検は車両の壊れた箇所を修理しないと出せないのよん。